小众新车：道奇电动跑车Charger系列，肌肉车继续保持倔强
道奇正在敞开轿车肌肉的新时代，今日宣告旗下全球首款也是仅有一款电动肌肉车：全新道奇 Charger。从 0 加快到 60 英里/小时仅需 3.3 秒。曩昔隆隆作响的 V8 发动机将一去不复返，取而代之的是双电动机和一些把戏，比方外部扬声器宣布的仿真引擎声。
2024 年道奇 Charger Daytona Scat Pack 和 2024 年道奇 Charger Daytona R/T 的全电动两门轿跑车版别将于 2024 年中期开端出产。全电动四门 Daytona Scat Pack 和 R/T 车型将于 2025 年第一季度开端出产。汽油动力两门 Dodge Charger SIXPACK HO 和四门 Dodge Charger SIXPACK SO 车型也方案开端出产将于 2025 年第一季度投产。
全新道奇 Charger 为道奇肌肉兄弟系列推出了第一款全电动肌肉车。下一代道奇 Charger 车型是第一批初次选用 STLA Large 渠道的车辆，该渠道是一个高度灵敏的纯电动轿车原生渠道，具有承载极限动力的潜力。可以选用各种悬架模块和动力总成支架来满意车辆特定的功用方针。
特色：
- 全电动、全轮驱动Dodge Charger Daytona车型由 400V 推动体系驱动，可供给增压 V-8 功用、零尾气排放和即时扭矩照应。该体系包含高压电池组、双集成充电模块以及前后电驱动模块 (EDM)。前 EDM 选用前轮端断开设备，进步了行进路程和功率，然后 EDM 包含机械限滑差速器，以添加牵引力和功用。前后 EDM 均选用 3 合 1 架构（逆变器、变速箱和电机），每台可发生 335 马力 (250 kW) 和 300 磅英尺的扭矩。
- 该电池组的装机容量为 100.5 kW，峰值放电率为 550 kW，经过专门规划，可让电机在四分之一英里的范围内运用电池所能输出的最大功率，然后最大极限地进步加快度。电池电芯结构为棱柱形，经过刚性外壳供给结构更安稳的电芯和更好的热功用，然后在高功用行进过程中下降电池温度。电池的镍钴铝化学成分可供给更多的每克电量，这是高辛烷值燃料的电池电动版别。运用 3 级直流 CCS 快速充电器时，两款车辆只需 27 分钟多一点即可从 20% 充电至 80%。运用 350 kW 快速充电器时，Daytona R/T 的估计充电速度约为每分钟 9.9 英里，Daytona Scat Pack 的充电速度约为每分钟 8.1 英里。
- 400V 推动体系将六个功用等级整合到一个动力体系中。2024 Charger Daytona R/T 装备了规范的 Direct Connection Stage 1 晋级套件，可添加 40 马力，总计到达 496 马力，而 Daytona Scat Pack 则配有 Stage 2 套件，可额定添加 80 马力，总输出到达670马力。未来的 Daytona 车型将需求购买 Direct Connection Stage 套件，才干从根底车型晋级到 Stage 1 和 Stage 2 功用。
- Charger Daytona 车型还运用了先进且可定制的再生制动体系，在减速过程中将车辆的动能转化为电能，以添加总路程。驾驭员可以运用换档拨片调理再生制动等级（0.1g、0.2g 或 0.3g 再生），以定制驾驭体会。
- 全新道奇 Charger 经过现代的肌肉外观呈现出肌肉车规划的精华，重视功用，防止过度规划，并奇妙地从其前身的简练、永久的线条中罗致创意。全新Charger规划以朴实的宽体姿势锋芒毕露，两门轿跑车和四门轿车具有相同的轴距。可选的全长玻璃车顶（亮黑色喷漆车顶为规范装备）增强了驾驭室的露天感，而且与大型后舱盖一同供给了宽阔的玻璃天篷。
- 道奇正在申请专利的前 R 翼是 Charger Daytona 车型独有的，它是对原始 Charger Daytona 规划的照应，一起还使空气可以流过前部经过区域，增强下压力，一起发明共同的视觉概括。
- 该车辆的动态分层仪表板和控制台主题装备了独立式宽幅 10.25 英寸或可用的 16 英寸仪表板，12.3 英寸中心显示屏坐落成视点的中心仓库中，供给了共同的雕琢作用。内饰具有现代科技感。线条和纹路让人想起 1968 年道奇 Charger 标志性仪表板，从头调整体积，感觉更轻，并支撑只要道奇才干制作的完全现代功用车辆的理念。
- 全新的沉溺式情绪调整车内照明具有 64 种颜色和强度可调性，可对车辆事情做出反响，例如翻开车门和按下焚烧按钮。姿势调理照明经过参数化纹路来表达，为车内增添了雕塑感，从驾驭员车门到仪表板再到乘客车门，以 270 度盘绕。
- 方向盘重视功用和技能感，选用加热平顶/平底规划，包含用于办理再生制动的换挡拨片和 PowerShot 按钮（坐落方向盘前部，可快速拜访），用于 Daytona Scat Pack和 R/T。全新的、现代的“手枪式”换档杆和发动/电源按钮严密地封装在中控台上，中控台还配有无线手机充电器。内饰徽章与车型相对应：Daytona 代表全电动轿车，Charger 代表汽油动力 SIXPACK 车型。
- 布质和人造革座椅是规范装备，高档选项包含加热黑色纳帕皮革和恶魔赤色纳帕皮革座椅。配有共同通道的高靠背固定头枕座椅可调配 Plus 套件、Track 套件以及碳纤维和麂皮套件。
点评：与一切电动轿车相同，Charger Daytona 会宣布低速嗡嗡声，以提示行人和道路上的其他人。但当转速添加时，车辆的“分室式排气体系”就会发动。“声响强度与更高的功用相关，”道奇说，这意味着跟着车辆加快，假发动机的咆哮声的音量和凶狠程度都会添加。是的，有扬声器。在道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯眼中，新款Charger不管动力是怎么制作的，都是一辆肌肉车。功用上，2024 款道奇 Charger Daytona 纯电动车型装备 400 伏体系和 100.5 kWh 电池，可输出高达 670 马力。这款电动肌肉车将于本年晚些时候上市，下一代道奇 Charger 发明了一个传奇。不管怎么，Charger 将保住世界上最快、最强壮肌肉车的称谓。