2021 年新能源汽车销售总量达 647 万辆，插电混合式由比亚迪夺冠

依据TrendForce集邦咨询发布的研究报告，2021年新能源轿车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）出售总量达647.3万辆，年景长高达122%，创下轿车电动化开展以来最高生长起伏。其间，纯电动车（BEV）约占71.6%，插电混合式电动车（PHEV）约占28.1%，燃料电池车规划则仍小。在全球节能减碳方向不变、车厂产品线比重向电动车移转下，预估2022年新能源轿车总量将打破1000万辆。

据纯电动车品牌排名，Tesla全球出售总量打破93万辆，市占率20.2%，位居第一名。排名第二的是上汽通用五菱，其贱价微型电动车在2021年出售仍旧微弱，其他如欧拉和奇瑞也相同因微型车而大幅进步销量，该细分商场对新能源车商场的影响力大。全体而言，纯电动车商场再次加速后新增了许多品牌分食市占率，前十名品牌集中度从2020年的64.4%，下滑至2022年的57%，显现出商场竞赛程度进步不少。

据插电混合式电动车排名，第一名方位由比亚迪拿下其在2021年以27.3万辆的佳绩成为龙头，市占达15%，在比亚迪与位居第七名的抱负轿车皆翻数倍生长下，显现我国调降插电混合式电动车补助金额的方针并未发生太大冲击。除了几家欧洲豪华车系仍旧榜上有名，TOYOTA很快地行进至第五名，而隶属于Stellantis集团、以功能车闻名的Jeep则排到第10名，首要的出售地为美国与欧洲。

若从区域性来看，2021年我国的新能源车销量再度逾越全球总量对折，而新能源车则占我国全体轿车商场的19.3%。TrendForce集邦咨询表明，我国商场除了竞赛剧烈外，还包含新品牌很多且加速完成量产、合资品牌调整战略、自主品牌布局海外，方针确定欧洲、中东、东南亚等地。

此外，在欧盟强力推进电动化下，预期几个领导国家如德国、法国的新能源车新车浸透率将在2022年来到20~25%。现在美国商场在不断推出的方针盈利下，品牌与供给链的举动详细 化，包含各品牌活跃推出受美国商场欢迎的Pick-up纯电皮卡，加上很多新创品牌如Rivian、Lucid Motors、Fisker、Lordstown Motors连续进入量产下线阶段，都使得美国电动车商场未来在数量和竞赛格式上都非常值得调查。

在全球节能减碳方向不变、车厂产品线比重向电动车移转下，预估2022年新能源轿车总量将打破1000万辆。但是国际局势动乱，俄国与乌克兰抵触已使得原油价格上涨，此外，乌克兰供给半导体制程所需氖气，而俄罗斯则是镍矿生产国之一，镍为电动车电池的要害资料，一旦抵触升温则车辆工业将承当更多的本钱上涨与供给链不稳定，为2022年新能源车开展增加变量。